进城

□　余新惠

　　江北区的郭家沱，地处重庆远郊铜锣峡畔的铁山坪下，坐落在被铜锣山和石马岗夹着的山沟中。以前不通公路，交通非常不便。惟有一条水路可以抵达朝天门，蜿蜿蜒蜒，足有十八公里多，所以这里的人一直习惯把到重庆市区去称之为“进城”。

　　乘轮渡客轮进城，费时两个多小时。遇到涨水天封渡的日子，就只能“望江兴叹”了。这种落后的交通状况维持了几十年，一直到八十年代末，情况才稍有改观。有些人甚至一生都没有进过城，浑浑噩噩地过了一辈子。

　　八十年代初，写《庚子风云》的作家鲍昌（时任中国作协副主席），来信为我介绍了一位住在江北的文友，于是，我进城造访，乘轮渡客轮到朝天门，然后乘公交车到江北的长安厂门口的终点站，就再没有车可坐了。于是只能走路。步行到五里店，一眼望去全是菜地，在乡野的小路上，又寻寻觅觅地走了将近一个多小时，才找到他的住所，已经快下午三点钟了。怕赶不上末班船，所以只聊了半个多小时，就赶紧告别往回走。

　　1989年基本竣工的唐——郭公路。通车后虽然为通往市区增添了一条陆路交通线。但仍然没有公交车。九十年代初，望江厂虽然自己购置了几辆大客车，但是班次很少，想开就开，不想开就只有干瞪眼。仅靠这几辆客车勉强维系着路况很差的交通，所以水路交通依然是该地区的主要交通线。这样的交通状况一直延续了好多年。

　　第一次乘车进城，一路上，当年访友的情景一直在脑海里浮现，记忆中的乡野和菜地已经无迹可寻……由衷地感叹这十几年来江北五里店周遭的巨大变化。

　　不过，人心总是不容易满足的。虽然可以歪来拐去地一路颠簸着乘车进城了，但这条路也实在有点令人失望，坑坑洼洼很费时间不说，且脏乱不堪，路旁乱七八糟的刺桐树叶子上布满厚厚的灰尘，路边到处是垃圾。以至于此后的很多年来，我一直把这条烂路视为重庆市区最肮脏的道路。

　　九十年代末，郭家沱地区终于有了公交车，由于有了固定的班次，乘车进城的人越来越多了。但仍然沿着那条破旧不堪的老路，依然很费时间。几年后，渝长高速公路通车，公交车偶尔也会改变路线，从唐家沱进入高速公路，总共只需四十分钟就可以进城了。

　　随着宽畅平坦的海尔路的通车，817公交车才彻底抛弃了那条破旧的老路。如今坐舒畅的公交车进城，也算是一种享受吧。

　　心若在梦就在，望江人还有一个梦：期待着业已规划了多年的滨江路早日修通，以后进城就再也不用到铁山坪去兜大圈子了！